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お恥ずかしい間違い(@・x・@)

昨日、都区内パスを使って降りたことのない駅を降りてみることにしました。
都区内パスのエリア内に「赤羽駅」があって、かつ降りたことのない駅だったので降りてみました。
そこで、ふと思ったあることと郵便局の場所を聞くため交番に行きました。
ふと思ったあることとは
「赤羽って東京なんですか?」
と交番の人に質問しました。
あとで、よく考えてみたら都区内パスって東京23区内のエリアだから東京都じゃん!!
と、1人で恥ずかしい思いしてました^^;;

ま、自分にはよくあることです@w@




skyticket




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通勤型と近郊型の違いによる疑問

山手線や総武線に使用されているE231系通勤型車両、中央線や京浜東北線に使用されているE233系通勤型車両。
東海道線や高崎線、宇都宮線などに使用されているE233系あるいはE231系近郊型車両。
この近郊型車両の自動ドアってドアが閉まるとき、「ガシャン」と音がするのですが、何でなんしょうかね?
高速速度で走行するから、隙間風が発生しないようにガッチリ密着させてるんですかね?
わかるひといます?






奇跡的に乗れた@w@

昨日、深夜近くに東京→品川まで行こうとしてて、京浜東北線のE233系でも待って乗っていこうかなとホームの階段上がったら、お隣の東海道線にE233系3000番台がいてて、それに乗って品川に向かいました。
少ない編成だけに乗れてよかったです^^




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山手線のアナウンス

いま、職探しの為、東京に来ているのですが、今日山手線に乗って気づいた事が1つあります。
前回東京に来た頃(2月ごろ)の車内アナウンスで、英語を話されている方の声(人)が変わってますね。
多分ですが、中央線、京浜東北線で使用されている声の人に変わられたのかと思われます。

以上、つまらない情報でしたw




eropeg



電車のレールの秘密( ^_^ )b

今日は、レールのうんちくのお話でもしましょう。

皆さんは一度は電車に乗ったことがありますよね。
電車の音のイメージって「ガタンゴトン ガタンゴトン」っていう人が多いのではないのでしょうか。
レールとレールのつなぎ目が音の鳴る原因です。
でも最近の電車(新幹線やJR在来線)ってそんなに騒音が感じられなくなっていますよね。

レールというのは1本25mの長さで出来ているのですが、現地で設置する際に、隣のレールと溶接して1本1~2kmの長さにするそうです。鉄道用語では「ロングレール」と呼ぶらしいです。

ただ、レールには区間ごとに電車の位置を検知する電流が流されているため、駅構内ではこの区間を絶縁する必要があり、通常のレールをしようしている場合が多いようです。

長野新幹線では、電車の位置検知に別の方法を用いてるので、高崎~軽井沢間では1本が40kmにもおよぶ「スーパーロングレール」が採用されています。





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(更新日:2009/3/7)
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